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美職棒教頭怒批韋德 自稱絕不會輕饒此類球員
騰訊體育訊 臺北時間5月19日,據《棕櫚灘郵報》報道,德文-韋德與邁阿密熱火主帥埃裏克-斯波爾斯特拉的場上沖突甚至驚動了其他體育界的人士,美國職棒球隊邁阿密馬林魚的主教練奧茲-格爾倫便公開指責“閃電俠”的舉動是對主教練的不敬,并稱倘若他遇到球員對自己叫囂,那麼必定不會輕饒他。由此可見,斯波爾斯特拉的脾氣真算溫和,至少他在事后的第一反應是為球員開脫。
狀態低迷的韋德在昨天比賽的暫停期間與主教練發生爭執,事后格爾倫被問及對于此事的看法,這位平日并不關注NBA聯賽的大聯盟教練表示從來沒有球員敢對他這麼干。“應該對教練尊重些。”他說,“我不認識韋德,也沒聽說過這位教練,但這樣的舉動就是對主教練的不敬。”
格爾倫沒有觀看過這場沖突的錄像回放,但他稱假如有球員膽敢沖著他說些不敬的言詞,那他可以保證這位球員將陷入麻煩。“我不會對他放狠話,例如揍他一頓,事實上他們的個頭都比我更魁梧,加上我的年紀也大了,所以只有被他們揍的份。”格爾倫說,“但別讓我逮到報復他的機會。”
回顧自己的指教生涯,格爾倫稱自己曾對一位投手出言不遜,但他在事后還是親自前去道歉。“我認為球員和教練應該相互尊重,我們都有自己的工作要做,當我讓投手退場時,能夠想象他們有多倆共,你們也知道有多少位投手被我替換下場,他們若只是背地裏說我壞話,我才懶得理會呢。”格爾倫說。
(庫裏) 已有2045475條微博討論#NBA#話題 點擊參與
狀態低迷的韋德在昨天比賽的暫停期間與主教練發生爭執,事后格爾倫被問及對于此事的看法,這位平日并不關注NBA聯賽的大聯盟教練表示從來沒有球員敢對他這麼干。“應該對教練尊重些。”他說,“我不認識韋德,也沒聽說過這位教練,但這樣的舉動就是對主教練的不敬。”
格爾倫沒有觀看過這場沖突的錄像回放,但他稱假如有球員膽敢沖著他說些不敬的言詞,那他可以保證這位球員將陷入麻煩。“我不會對他放狠話,例如揍他一頓,事實上他們的個頭都比我更魁梧,加上我的年紀也大了,所以只有被他們揍的份。”格爾倫說,“但別讓我逮到報復他的機會。”
回顧自己的指教生涯,格爾倫稱自己曾對一位投手出言不遜,但他在事后還是親自前去道歉。“我認為球員和教練應該相互尊重,我們都有自己的工作要做,當我讓投手退場時,能夠想象他們有多倆共,你們也知道有多少位投手被我替換下場,他們若只是背地裏說我壞話,我才懶得理會呢。”格爾倫說。
(庫裏) 已有2045475條微博討論#NBA#話題 點擊參與
豐富細分市場 看三大豪華車企新車策略(組圖)
[汽車之家 新聞] “德國三駕馬車”在全球豪華車市場的前三席位至今未被它人取代,不過隨著競爭對手的迎頭趕上,以及消費者對于產品需求的轉變,古早明星車型的市場份額逐漸被扼殺,“更入門更個性更細化”成為絕大多數廠商對旗下新車型著重考慮的重點,目的也自然是滿足使用者的要求。而就在近期我們所收集的新車計畫中,奧迪、寶馬與賓士品牌未來幾年各自的動作均史無前例,其中新面孔占據較大的比例,下面本文將與大家一同展望,并且從中總結一些它們未來新產品之間的共同點。
注:本文未來新車計畫梳理不涉及三品牌旗下日后推出的中期改款車型
賓士近年來新車規劃
MFA和MRA全新平臺衍生多款新車,同時發力轎跑車市場
剛剛過完125歲“生日”的梅賽德斯-賓士曾舉行一系列宣傳活動強調自己“汽車發明者”的身份,而對于未來新車的規劃,賓士思路也比較清晰,計畫通過最新研發的MFA和MRA兩大平臺進一步延伸產品線,除此之外,換代車與性能車也占據其中較大的比重。
賓士新車計畫表級別新車型預計發布日期MFA前驅平臺GLA2013年GLC2014年MRA后驅平臺新C級2014年新S級2013年新E級未確定轎跑車CLA2013年CLC2015年BLS2013年AMG性能車SLC AMG2014年A級 AMG2013年SUVMLC未確定 『新一代S級效果圖』 『GLC效果圖』『GLA效果圖』
根據目前掌握的賓士品牌未來新車規劃來看,基于新平臺開發的車型占據半數多的席位,其中MRA平臺更多是開發現有產品的換代車型,并將重心放在車身輕量化方面,已達到更出色的燃油經濟性。而另一MFA前驅平臺則是打造品牌旗下入門級別細分市場車款,包括競爭對手瞄準極光的跨界車GLA、以及基于B級衍生的緊湊級SUVGLC。 『或為CLA雛形的Concept Style Coupe概念車』 『之前曝光的賓士MLC假想圖』
除此之外,繼賓士CLS上市之后,旗下轎跑車市場還將增加新丁,以小號CLSBLS與新A級演變而來CLA四門Coupe為代表的三款全新車將陸續登場,除此之外,賓士AMG性能部門產品也將更加豐富,此外在SUV方面則計畫推出一款與寶馬X6競爭的MLC,以進一步提升市場份額。
寶馬近年來新車規劃
新車規模史無前例,謀劃大規模細分市場產品
BMW曾在中高端豪華車細分市場中拔得先籌,以X6與5系GT為代表的產品曾獲得不錯的市場反饋,相比奧迪與賓士搶得先機。而在未來,寶馬品牌仍將重心放在推進細分產品之中,包括擴大GT風格的陣容、并豐富X系列以及Z系列跑車家族。
寶馬新車計畫表級別新車型預計發布日期GT新3系GT2013年1系GT2015年旅行版新3系旅行2012年1系旅行2014年SUV—X家族X42014年X22015年X52014年X7未確定跑車Z2未確定新Z42015年轎跑車4系(敞篷/四門/兩門)2013年2系未確定M高性能版新M32014年新X5 M2014年新能源車i品牌i82014年 『寶馬3系GT效果圖』
寶馬似乎在5系GT中吃足了甜頭,事實證明,這種大掀背且具備類似轎跑車風格的GT設計能被消費者稱道認可,而未來這種風格的車型將逐漸普及到BMW旗下轎車系列中,最先發布的則是新3系GT,此外BMW工程師甚至有了在緊湊級1系車系中衍生GT的念頭。 『寶馬1系Coupe效果圖,或命名2系』
除了GT版本之外,寶馬還計畫將Coupe轎跑車市場進一步細化,并建立新的車系獨立運作,其中新3系與1系轎跑車將被命名為4系與2系,這樣一來可更清晰的區分產品級別。 『X4效果圖』 『X7效果圖』 『寶馬Z2假想圖』
另外X家族也將新增三位新成員,其中X2定位于時尚跨界SUV,而X4則填補X3與X5之間的市場空白,X7將挑戰全尺寸SUV市場,與賓士老牌選手GL競爭。總的來講,此次寶馬新車的規模是有史以來最大的一次,涉及多級別產品,鋪開市場戰線。
奧迪近年來新車規劃
Q系列SUV將成為重要組成部分
奧迪在對手中的步伐最為穩健,在不同領域均有自己的一席之地,但面對競爭對手強勢出擊,未來奧迪也加快了新品的推出步伐,與上面介紹的兩家車企一樣,絕大數出車型瞄準了細分市場,以Q系列SUV最為突出,未來Q1-Q7將覆蓋多級別SUV市場。
奧迪新車計畫表級別新車型預計發布日期性能車S12013年新RS62014年S32012年新RS3未確定SUVQ系列Q1未確定Q22014年Q42014年Q62016年新Q72014年跑車新TT2013年新R82014年轎車新A42014年A92013年MPVA4SuperAvan未確定 『奧迪Q2假想圖』
在Q3發布之后,其成為緊湊級豪華SUV市場中的代表作之一,而奧迪不局限于現狀,早前便有了開發Q1與Q2的計畫,其中最新訊息稱,Q2將基于MQB平臺(新一代大眾高爾夫平臺)研發,與日產Juke處同一市場中。 『奧迪Q4效果圖』 『奧迪Q6效果圖』
此外,奧迪Q系列還將衍生更多具有跨界風格的SUV,包括與新一代Q5同平臺設計的Q4,以及現款Q5平臺的Q6,另外新Q7計畫也被提升日程,采用最新的MLB-Evo平臺,并運用諸多輕量化材質,重量可減少約350kg。可以說未來Q系列將成為奧迪品牌產品的重要組成部分。 『新一代A4效果圖』 『A9效果圖』 『A4 SuperAvant假想圖』
除SUV領域之外,奧迪也將推出旗下新旗艦車型A9,其會搭載12缸發動機,車長達到5.15米,同時跑車方面新TT與R8將陸續登場。而值得一提的是,奧迪有望推出旗下首款7座MPV,基于A4設計,或命名為A4 SuperAvant。可以說,奧迪想盡快豐富產品線并不是難事,大眾的模組化生產模式已見成熟,其中在MLB縱置平臺上還會衍生更多車型。
“德國三駕馬車”未來新車之間共同點
保證老牌明星產品的同時,進一步擴大細分市場陣容
從目前掌握的賓士、寶馬與奧迪未來新車計畫來看,它們之間有明顯的共同點,其中日后細分市場的全新產品會更加豐富,古早的級別車型推出進度有所放緩,這樣做也是為滿足當下消費者對于汽車的最新需求。
不過按照這樣的發展趨勢,個人認為,細分市場產品的擴大更多是便于消費者購買自己需要的車型,而對于車企大幅度提高整體銷量輔助并不大,畢竟客群消費人群不會隨之快速成長,所以在三家車企的發展中我們還能發現,它們也逐漸向小型化發展,之前備受歡迎且主打的旗艦中大型車未來將不是策略重點。
另外在技術與平臺方面,三家車企均均采用不同程度的模組化生產模式,這樣優勢在于可加快旗下產品的換代與衍生速度,同時它們也均更注重車身輕量化設計,以盡可能降低能耗。
總的來講,“德國三駕馬車”目前仍走在全球市場中的前列,那麼新產品策略上的轉變能否順應消費者的需求轉變,這就需要看未來產品推出后的市場反饋再下結論了,同時在中國市場,賓士、寶馬與奧迪均高度一致的拿出本土化策略,相信未來更多新產品會引入國產,我們一同期待吧。(文/汽車之家 興珉)
賓士近年來新車規劃
MFA和MRA全新平臺衍生多款新車,同時發力轎跑車市場
剛剛過完125歲“生日”的梅賽德斯-賓士曾舉行一系列宣傳活動強調自己“汽車發明者”的身份,而對于未來新車的規劃,賓士思路也比較清晰,計畫通過最新研發的MFA和MRA兩大平臺進一步延伸產品線,除此之外,換代車與性能車也占據其中較大的比重。
賓士新車計畫表級別新車型預計發布日期MFA前驅平臺GLA2013年GLC2014年MRA后驅平臺新C級2014年新S級2013年新E級未確定轎跑車CLA2013年CLC2015年BLS2013年AMG性能車SLC AMG2014年A級 AMG2013年SUVMLC未確定
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《美國職業棒球大聯盟2K10》MLB 2K10好玩嗎-圖文攻...
美國職業棒球大聯盟2K10邀請到了坦帕灣光芒隊的隆戈利亞擔任代言人及封面球星,并且增加了MLB Today與自創球員生涯兩種全新玩法,此外,更完整呈現了MLB 數十座球場風情,以及大聯盟球星們逼真的特色動作與表情。那麼這個遊戲好不好玩呢?相信每個朋友在玩之前都想了解下這個遊戲是否值得一玩,小編玩這個遊戲有段時間了,所以有一些心得要和大家分享,為大家帶來《美國職業棒球大聯盟2K10》MLB 2K10好玩嗎-圖文攻略心積分享,你可以從中體會一下它的可玩性。
介面跟《NBA 2K10》一樣,有MLB TODAY每日更新,可以直接參與今日每一場賽事,當然球員所有資料也都是最新的。
《職棒大聯盟2K10》的圖像上跟上一代相差不大,該像的人都還是很像,有一些做的不像的,在這一代中也沒太多改進。不過2K系列的運動遊戲圖像水準也一向都還不錯,該有的細節都有注意到,比如滑壘后身上的臟污、各種人物表情、球場細節等等,還有畫面流暢度這次也改進很多,比較不會出現掉格的狀況。
【波沙達】一直是做的算很像的人物,頭盔上的臟污感覺處理也不錯。
對比一下照片跟實際畫面的3D人物,的確是相當神似。
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任賢齊暌違近三年,終于即將于十二月推出全新專輯《不信邪》,近日除了專輯后期作業如火如荼進行之外,也分身忙于電影《楊門女將》的宣傳工作,但本周“MLB全明星臺灣大賽”在臺舉辦,任賢齊竟排除萬難,炫風回臺六小時,只為親自到臺中洲際棒球場現場替中華隊加油! 原來形象陽光健康、擅長各...
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委內瑞拉警方10日尋找一天前在委遭綁架的美國職業棒球大聯盟球員威爾遜·拉莫斯。 拉莫斯現年24歲,華盛頓國民隊捕手,委內瑞拉人。他所在球隊沒有進入季后賽,打算利用這段時間為委內瑞拉阿拉瓜老虎隊效力。 本月9日晚7時,拉莫斯在巴倫西亞市住所與親戚、朋友聊談時,遭4名武裝人員...
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新浪體育訊 臺北時間10月20日,據ESPN的馬克-斯特恩報道,北美四大職業體育聯盟向來是互通有無的,NBA球星忙裏偷閑去為一場MLB的比賽開球,也是司空見慣的事情。然而在NBA停擺的特殊時期,NBA球員連這份權力也被剝奪了。近日,MLB就一度拒絕了德克薩斯流浪者隊特邀德克-諾維...